编者按：11月2日，生态环境部办公厅正式印发《环境保护综合名录（2021年版）》，旨在打好污染防治攻坚战，坚决遏制“两高”项目盲目发展，引导企业绿色转型，推动行业高质量发展。新版《综合名录》与《环境保护综合名录（2017年版）》相比有哪些变化？对涂料、颜料行业有哪些影响？本刊特邀请ChinaCoatings SYSTEM90分工业协会产业发展部对新版《综合名录》进行解读，以便让大家更好地把握其关键。

综述了近年来国内外学者在以生物基原料制备阻燃型环氧树脂领域的研究进展，主要涉及生物酸、植物酚、植物醛、生物呋喃、生物酮等类型，并进行了展望。

为满足油气田井管内涂层技术条件，即SY/T 6717—2016《油管和套管内涂层技术条件》中关键性指标——酸性（碱性）条件下耐高温高压性能，使用高温高压反应釜系统，根据标准要求模拟酸性（碱性）条件下不同涂层样品的耐高温高压性现象，分别从树脂、固化剂、助剂体系以及填料等方面研究改善油气田井管内壁特种涂料产品性能。使产品达到性能要求，满足在油气田井管内壁应用条件。

本研究采用三步法：(1)首先利用4,4'–二氨基二环己基甲烷与马来酸二乙酯进行Michael加成反应得到低位阻中间体PAE1。(2)随后利用3,3–二甲基–4,4–二氨基二环己基甲烷与马来酸二乙酯进行Michael加成反应得到高位阻中间体PAE2。(3)最后将上述PAE1和PAE2以一定比例混合，并加入酚醛环氧树脂F44-80，经反应得到最终产物。

通过成膜物质的筛选、n（—NCO）︰n（—OH）配比、颜基比以及分散剂、消泡剂、流平剂和基材润湿剂的研究，制备出轨道交通车辆用水性聚氨酯面漆。得到的涂膜性能：光泽度（60°）≥93%、光泽度（20°）≥80%；摆杆硬度≥0.60；耐冲击性≥50 kg·cm；耐人工老化2 000 h≤1级。满足轨道交通行业需求，环境友好，可以替代现有传统溶剂型涂料。

研制了一种变压器内壁用水性氨基灌涂涂料，讨论了不同水性树脂、消泡剂及用量、助溶剂用量对涂膜效果的影响。实验结果表明，所制涂膜附着力优异、耐油性好，能够高温烘烤，施工便捷，为变压器用涂料市场增加了新的选择。

以己内酯改性聚酯多元醇PCL-A作为活性稀释剂，制备出了高光泽高抗冲击性的羟基丙烯酸二级分散体，实验结果表明：当以丙二醇丁醚和醋酸丁酯组成的混合溶剂作为聚合介质，PCL-A质量分数为12%，分子量约为7800，酸值为11 mgKOH/g时合成的丙烯酸分散体具有优异的光泽和机械性能，其与氨基树脂配合制成的水性氨基烤漆具有优异的光泽、鲜映性和抗冲击性，能很好地满足水性氨基烤漆在高温烘烤后的性能要求。

将低气味pH值调节剂应用于水性丙烯酸工业涂料配方中，并与市场上常见的pH值调节剂进行了比较。结果表明，几种pH值调节剂的中和效率差异不大；热贮存20 d后，对于涂料pH值稳定性的影响差异不明显，但使用该低气味pH值调节剂的涂料的黏度比较高，可以减少配方中增稠剂的使用；使用该低气味pH值调节剂的涂料早期耐水性和耐盐雾性与使用市场有机胺产品1#的涂料接近，比使用市场有机胺产品2#的涂料优异。

研究了不同消泡剂对水性环氧底漆涂膜致密性的影响，以及涂膜致密性对涂料防腐性能的影响。

以自制反应型表面活性剂为亲水基团，加入低分子量环氧树脂等，制备环氧当量800 g/eq左右的环氧树脂，并在合适的温度下进行水性化。与市售的水性环氧树脂进行对比，其具备了优异的打磨性和耐水性，干燥性能相比之下也更加得优异，更加适合“湿碰湿”体系。且由于可添加更少的固化剂，也具备更好的性价比。

喷涂机器人整车轨迹离线编程仿真技术可以有效提高在线调试的效率，缩短在线调试时间。结合在某汽车公司新增车型项目的喷涂轨迹程序编制及调试中的应用经验，以某车型外喷轨迹为例，介绍了喷涂机器人工作站，从Robotstudio工作站的搭建、离线编程、离线仿真、节拍验证4个方面对整车外喷轨迹离线编程仿真技术进行论述。

选择合适的树脂及助剂制备一种聚氨酯亚光清漆，具有良好的光稳定性，涂饰后能够阻止或限制紫外线透过透明涂层达到染色木皮表面，有效阻止紫外线对涂层及染色木皮的破坏，延缓染色木皮变色和褪色，长期保持家具漂亮的外观。

主要介绍了一种新的航空用干膜润滑剂涂层的制备工艺，详细讲述了涂覆工艺参数以及过程控制对其干膜润滑剂涂层质量的影响，同时介绍了干膜润滑剂一般检测方法以及涂覆厚度要求，结果表明此种工艺方法与控制措施可以很好地控制新型干膜润滑剂涂层的质量，能够满足现阶段航天领域中对于轴承类零件耐摩擦涂层的要求，解决此种涂层加工过程中出现的涂层剥落、起泡、附着力等问题。

从色差评价标准、涂装车间的色差控制体系的8个方面、色差偏差案例介绍了涂装车间色差控制体系的建设及运行机制，此有助于提升涂装车间的色差控制水平。

编者按：2019年，聚氨酯涂料的全球总需求量超过了250万t。据涂料研究协会（Paint Research Association）独立涂料专家估计，97%的聚氨酯涂料用于工业领域，聚氨酯涂料占全球化学涂料总量的16%以上。在工业应用领域中，单组分和双组分聚氨酯技术的使用已经非常成熟，而在木器涂料、防护与船舶涂料和塑料涂料中的应用一直位于市场的顶端。在建筑行业中，聚氨酯技术主要用于木器涂料。

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